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| Foto: Divulgação/GM |
A preferência do consumidor brasileiro por carros com posição de dirigir mais alta, aparência robusta e versatilidade para enfrentar o dia a dia nas cidades vem mudando de forma significativa o cenário do mercado automotivo, e isso vem acontecendo desde o começo dos anos 2000, quando a Fiat lançou a Strada e a Palio Week-End Adventure e a Volkswagen lançou o CrossFox. Esse comportamento ajuda a explicar o crescimento contínuo dos SUVs, que já representam uma fatia cada vez maior das vendas de automóveis de passeio no Brasil e no resto do planeta.
De olho nessa tendência, a Chevrolet vem ampliando e diversificando sua oferta de utilitários esportivos e crossovers. A estratégia da marca é construir uma das linhas mais completas do segmento, com cerca de dez modelos que vão desde veículos com vocação off-road, equipados com tração 4x4 e reduzida, até opções eletrificadas e de perfil mais aspiracional, voltadas a diferentes perfis de consumidores, como a nova Captiva EV, por exemplo.
Dentro desse movimento, a montadora confirmou a chegada do novo Onix Activ em 2026. A proposta do modelo evolui em relação ao conceito anterior e passa a assumir um papel estratégico dentro da linha, funcionando como uma alternativa aos SUVs de entrada e também como porta de entrada para a nova geração de utilitários da marca.
O modelo recebeu mudanças estruturais importantes. Com 4.163 mm de comprimento, o novo Onix Activ adota uma configuração mais elevada e funcional. A altura total chega a 1.533 mm — 61 mm a mais que o modelo convencional — e o vão livre do solo passa a ser de 201 mm. Além disso, os ângulos de ataque e saída foram ampliados para 19,7° e 28,1°, respectivamente, características que melhoram a capacidade do carro em enfrentar obstáculos comuns do uso urbano, como lombadas, rampas e pisos irregulares.
Essas alterações fazem parte de um desenvolvimento conduzido pelas equipes de engenharia da General Motors no Brasil ao longo de cerca de um ano. A proposta não se limitou a elevar a carroceria, mas envolveu uma recalibração completa do conjunto dinâmico, incluindo ajustes específicos na suspensão, molas, amortecedores e pneus.
Segundo a fabricante, trata-se da mudança dinâmica mais significativa já aplicada a uma versão do Onix desde o lançamento da geração atual, em 2019. O novo Activ não nasce de pequenas evoluções incrementais, mas de uma abordagem de projeto pensada para criar uma identidade própria dentro da linha.
Com isso, a versão passa a ocupar um novo posicionamento no portfólio. Mais do que um pacote visual aventureiro, o Activ passa a oferecer uma experiência de condução diferenciada, com maior altura em relação ao solo, postura de dirigir mais elevada e visual marcante. Entre os equipamentos confirmados estão Wi-Fi nativo e transmissão automática de seis marchas de série. No quesito eficiência, o modelo também mantém números competitivos, registrando consumo médio de 14,6 km/l com gasolina em rodovias, de acordo com o ciclo do Inmetro.
De acordo com Paula Saiani, diretora de Marketing de Produto da GM América do Sul, o novo posicionamento da versão acompanha as mudanças no comportamento do consumidor. “O Novo Onix Activ foi desenvolvido para quem procura um carro com mais presença, conteúdo e apelo aspiracional, funcionando como uma alternativa interessante aos SUVs de entrada. Ao mesmo tempo, mantém atributos importantes do Onix, como eficiência, conectividade e dirigibilidade”, afirma a executiva.
Na prática, a nova configuração altera a percepção de quem dirige o carro no cotidiano. A posição de condução mais elevada melhora a visibilidade do tráfego e transmite maior sensação de controle no ambiente urbano. Já a suspensão recalibrada contribui para um rodar mais confortável em ruas com imperfeições e obstáculos.
Os benefícios também aparecem para os passageiros. A altura adicional facilita o acesso ao interior do veículo e permite uma postura de viagem mais ereta, reduzindo o esforço ao entrar e sair do carro e tornando o uso diário mais confortável.
O visual acompanha essa evolução de conceito. A versão passa a trazer elementos exclusivos, como a gravata Chevrolet em acabamento black bow tie, grade e retrovisores com tratamento diferenciado, rodas de design específico e rack funcional no teto. Entre as novidades estéticas também estão lanternas com lente cristal e detalhes inéditos de acabamento que reforçam o caráter robusto e contemporâneo do modelo.
Segundo a GM, o novo Onix Activ chega ao mercado em um momento favorável para veículos com proposta aventureira e posição de dirigir mais alta. O modelo também promete trazer itens como painel digital e garantia de cinco anos, além de desempenho competitivo dentro do segmento.
O bom momento da linha Onix também ajuda a sustentar essa aposta. O conjunto formado por hatch e sedã registrou crescimento de vendas do primeiro para o segundo semestre do último ano, com avanço percentual acima da média do setor, impulsionado por atualizações recentes de design, tecnologia e posicionamento.
A chegada do novo Activ tende a ampliar ainda mais esse potencial. Curiosamente, a versão Activ surgiu no mercado brasileiro há mais de dez anos com uma proposta mais ligada ao universo fora de estrada. Agora, o conceito evolui para atender uma nova realidade do consumidor, priorizando conforto, posição elevada de dirigir, visual robusto e adequação ao uso urbano. O design definitivo do modelo de produção, assim como a lista completa de equipamentos e acessórios, será revelado pela Chevrolet mais próximo do lançamento comercial.
Em agosto de 2025, o projeto do Onix chegou a 3 milhões de unidades emplacadas no Brasil desde o seu lançamento, em 2013, se consolidando como o modelo mais produzido da história da Chevrolet no país. O Onix foi líder de vendas no Brasil por 6 anos consecutivos, entre 2015 e 2020. Perdeu a liderança do mercado brasileiro durante a pandemia por falta de componentes importados e quando a produção voltou ao normal, nunca mais se recuperou, por conta da mal fama da famosa correia dentada banhada a óleo.